澳大利亚莫纳什大学(MonashUniversity)启动了全球首个研究项目，找到一种技术可以用作生产强度更大、重量轻巧的镁合金，从而提升汽车和航空航天业产品的结构完整性。莫纳什大学、澳大利亚联邦科学与工业研究的组织(CSIRO)和重庆大学的研究人员在电子电压较低的环境中，利用不具原子分辨率的X射线图，找到了孪晶边界中合金元素偏析的模式。工程师们仍然都在找寻强度大、轻巧的材料，用作汽车、飞机和高速汽车，以提高燃料效率、空气动力学、速度和重量阻抗。

此次研究成果意义根本性，因为在热机械加工和应用于过程中，由于轻质镁更容易变形，镁合金无法大规模地替代钢。同时，其他合金如铝和钛也是如此。莫纳什大学材料科学和工程系教授聂建峰回应：轻质镁具备极大的节约能源和环保应用于潜力，但是此类材料的偏析更容易受到电子束的损害。

当溶质原子偏析沦为单个原子柱时，不会影响到镁制品的成形性、变形性能和抗压强度。但是我们证明，在较低的电子加快电压(120 kV)下，而不是常用的300kV电压下，需要利用不具备原子分辨率的X射线图来解决问题该难题。此，我们更进一步找到，新型偏析模式将边界吊恰效应提升了30多倍，而且孪晶迁入的机制也从广泛拒绝接受的模式改以新模式。

研究人员在研究中用于了由钕和银构成的镁合金，该合金在室温和高温下的机械性能都十分良好。研究人员找到，当孪晶边界被钕和银填满时，该合金的弹性突发事件超过无限大，而剪切应力明显改善，提升了33倍。银和钕与镁之间的电荷密度以求提高，指出了孪晶间的键合获得强化。当产生外力时，镁被推上钕，同时靠近银，因而构成了强度更大、重量轻巧的合金。

聂建峰回应：我们的研究指出，从原子角度分析具备金属合金(不具简单成分)的溶质偏析的结构和化学性是有可能的。

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